单体液压支柱为什么会出现胀缸的现象呢？

一般来说，只有使缸体内憋压且达到或超过缸体的强度极限时才能使缸体产生变形甚至损坏。所以，首先要分析研究使缸体内憋压的条件，也就是能够形成胀缸的条件。

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以DW型单体液压支柱为例，在实际工作中，安装在回采工作面风巷的乳化液泵站，通过管路系统将工作介质—高压液输送到分布在工作面上的注液枪，由注液枪把高压液经三用阀注入单体液压支柱的下腔，完成升柱动作。当操作者用卸载手把打开三用阀中的单向阀时，支柱内腔工作液经阀筒喷入采空区，活柱3在其自重和复位弹簧作用下回缩，从而实现单体液压支柱的降柱。

当工作面受到采动影响，顶板来压时，由此而产生的支柱下腔压力大于三用阀的额定工作压力(产品设计调定压力)后，三用阀中的安全阀开启溢流，卸压至封闭压力时关闭，如此循环，保证单体液压支柱具有恒阻工作特性。

根据悬浮单体液压支柱的工作原理及结构特点，对其形成胀缸的条件作以下分析：

其一当单体液压支柱升柱到撑紧顶板达到初撑力后，由于供液泵站系统的卸载阀失效，供液压力持续升高而导致胀缸。

其二如前所述升柱时上腔气压在可靠的密封封闭下不能释放，而上下腔面积之比为10:1，若供液泵站额定工作压力15～20MPa(或31.9MPa)，流量125L/min(或200L/min)，那么上腔的压力就将达到150～200MPa(或319MPa)，升柱速度0.27m/s(或0.4m/s)。这无疑能够达到形成胀缸的条件。

其三原设计缸体壁厚强度不足，工作应力大于许用应力；或生产制造过程中有代料现象而降低了设计强度。

其四三用阀失效，当顶板来压强度超过其额定工作压力后，其中的安全阀不能开启卸荷，致使缸体活塞腔压力超过其许用应力而造成缸体变形。

以上就是单体液压支柱胀缸的原因，希望能够对大家带来一些帮助，帮助大家解决问题。